汽车广告“塌方式”翻车,知识产权应成为“高压线”

  因为小满时节的一则广告,汽车行业的广告被翻了个底儿掉,并留下了不少笑料。

  5月21日,奥迪与刘德华合作的宣传短片《今日小满,人生小满就好》发布,随后引发了从刷屏到抄袭“翻车”的轩然大波。颇具讽刺意味的是,作为此次奥迪短片的操刀人,彭杨军在广告初发广受赞誉之时,发微博称这是其导演过的片子里最轻松愉快的一次,他感谢“客户一稿过”。

  对于彭杨军来说,这则广告的发布过程确实算得上“轻松愉快”——还有什么比抄袭更“轻松”的呢?抄袭而来的创意“客户一稿过”,如何让人不“快乐”?

  谦受益,满招损。彭杨军很快就得到了应有的教训。5月22日,奥迪官方迅速下架相关视频,并发声明称会尽最大努力弥补对原作者的损失。连锁反应之下,网友发现,在彭杨军为宝马拍摄的广告中,无论是构图还是分镜画面上与国外艺术家拍摄的一则音乐MV高度相似,被指涉嫌抄袭。

  能相继拿下宝马和奥迪的广告大单,足以说明彭杨军在业界有一定的影响和地位。但是,一再拿抄袭而来的广告创意糊弄客户,似乎有印证了此人品行不佳。由此带来的疑问是,此人到底是凭借抄袭积攒了影响和地位,还是因为有影响和地位做担保,更加肆无忌惮地实施抄袭?

  如果说这还只是个人行为,事态接下来的发展更加令人瞠目。5月22日,微博名为宁远宁不远的博主发文称:我的人生被偷走了。原因是,本田公司的一款汽车广告被质疑抄袭。

  汽车广告相继“翻车”,给人带来了一种恶劣的观感——素来高大上的汽车广告,难倒也沦为需要“文抄公”来撑门面了吗?创意是广告的灵魂,尊重以创意为代表的知识产权,是广告行业的底线,也是法律的红线。如此接二连三地“塌方式”出丑,无疑是给汽车广告敲响了警钟。广而告之本身是为了展示良好的企业形象,如此拙劣的广告岂不是自取其辱?

  回顾此次事件的全部过程,欺世盗名者现出原形,无一例外都是因为原创作者出面指证,并借助于舆论效应完成了维权。就单一事件来说,这种维权是行之有效的。但就整个行业来说,个案的成功并不意味着能顺势消除抄袭的土壤——在此次事件的热度逐渐消退之后,知识产权维权是否能够变得更加轻松呢?这才是值得关注的真问题。

  毋庸讳言,文化领域中的抄袭现象普遍存在,汽车广告只是其中之一。抄袭泛滥,一方面源于违法违规成本太低,另一方面源于依法维权太难。多数时候,这两者是互为表里的——因为违规成本低,所以依法维权难;反过来,因为依法维权举步维艰,所以抄袭更加肆无忌惮。

  知识产权保护不能只让当事者跳“独舞” ,只有最大力度地打击抄袭,才能最大限度地维护原创。只有建立起常态化的监督管理机制,才能使知识产权成为不容触碰的“高压线”。(新海南特约评论员 赵志疆)

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